voertuigsoort | personenauto |
merk | Suzuki |
fabrikant | Maruti Suzuki India Limited |
hoofdkantoor | Suzuki Motor Corporation, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan |
handelsbenaming | Alto 1.0 |
handelsnamen | Alto
geregistreerd op wo 22 okt 2008 |
typenaam | Alto 1.0 |
inrichting | hatchback (AB) |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
okt 2008 - dec 2013 |
zitplaatsen | 4 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | MT |
variant | C31S |
type | GF |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.suzuki.nl |
Prestaties
|
L385DT |
max. snelheid |
155 km/u |
Financieel
|
L385DT |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 14-07-2024.
|
Status
|
L385DT |
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
leeftijd | 14 jaren en 10 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
L385DT |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2001/116*0123*00 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 |
Tellerstand
|
L385DT |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
L385DT |
vervaldatum APK | zo 15 jun 2025 (over 381 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 9 feb 2024 13:28 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
di 14 jul 2009 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 26 apr 2021 import |
Massa
|
L385DT |
massa ledig voertuig | 830 Kg |
massa rijklaar | 930 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.250 Kg |
max. te belasten met | 420 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 100 Kg |
max. massa trekken geremd | 200 Kg |
max. daklast | 50 kg |
technische max. massa voertuig | 1.250 Kg |
max. massa samenstelling | 1.450 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/trommel, ABS met EBD |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 700 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- spoorbreedte | 140,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 650 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 140,0 cm |
Maten
|
L385DT |
lengte | 3,50 m |
breedte | 1,63 m |
hoogte | 1,47 m |
wielbasis | 2,36 m |
Banden
|
L385DT |
banden; velgen en ET | 155/65R14 75S; 4 1/2x14 DP45 |
Terugroepactie
|
L385DT |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
L385DT |
layout | in lijn-inj |
brandstof 1 |
Benzine |
katalysator | ja |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 996 cm3 |
netto max. vermogen | 50.00 kW (68 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 90 Nm bij 3.400 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | ja |
lucht injectie | nee |
motorcode | K10B |
motortype sinds | wo 22 okt 2008 |
Verbruik |
L385DT |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2/l op ma 27 mei 2024 |
brandstofverbruik stad | 5.50 l/100km (1:18,2) = €11,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €7,60 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.40 l/100km (1:22,7) = €8,80 |
WLTP |
|
Milieu
|
L385DT |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 A |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A |
CO2 uitstoot stadsrit | 128 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 89 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 103 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.499 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.035 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.005 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
Keuringen
|
L385DT |
di 1 jun 2021 15:03 | apk lichte voertuigen |
4 gebrek(en) geconstateerd: Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
di 1 jun 2021 15:03 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Claxon werkt niet/ontbreekt |
di 1 jun 2021 15:03 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 15 jun 2022 |
ma 16 mei 2022 08:32 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 15 jun 2023 |
ma 15 mei 2023 09:06 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 15 jun 2024 |
do 23 mei 2024 14:25 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
do 23 mei 2024 14:25 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
do 23 mei 2024 14:25 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 15 jun 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 103 g/km |
massa ledig voertuig | 830 Kg |