voertuigsoort | personenauto |
merk | Suzuki |
hoofdkantoor | Suzuki Motor Corporation, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan |
handelsbenaming | Ignis 1.2 Hybrid |
handelsnamen | Ignis
|
typenaam | Ignis 1.2 Hybrid |
inrichting | hatchback |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
wo 13 jul. 2016 - wo 10 aug. 2016 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 4 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | MT2-4 |
variant | H21S |
type | MF |
plaats chassisnummer | in motorruimte a. |
site | https://www.suzuki.nl |
Prestaties
|
PP196G |
max. snelheid constructie |
170 km/u |
Financieel
|
PP196G |
catalogusprijs | € 17.748,00 |
bruto BPM | € 1.891,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
PP196G |
leeftijd | 8 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
PP196G |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1162*00 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,435 m |
zitplaatsen | 4 |
Tellerstand
|
PP196G |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
PP196G |
vervaldatum APK | di 11 aug. 2026 (over 345 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
ma 23 aug. 2021 |
in bezit van eigenaar | 4 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
vr 11 aug. 2017 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 11 aug. 2017 |
Massa
|
PP196G |
massa ledig voertuig | 810 Kg |
massa rijklaar | 910 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.330 Kg |
max. te belasten met | 520 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. daklast | 50 kg |
max. massa samenstelling | 2.330 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel, ABS met EBD/ESP |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 690 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 243,5 cm |
- spoorbreedte | 146,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 750 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 147,0 cm |
Maten
|
PP196G |
lengte | 3,70 m |
breedte | 1,69 m |
hoogte | 1,60 m |
wielbasis | 2,44 m |
Banden
|
PP196G |
banden; velgen en ET | 175/65R15 84H; 5x15 DP40 |
banden; velgen en ET | 175/60R16 82H; 5x16 DP40 |
Terugroepactie
|
PP196G |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 2 mrt. 2018 | Door een softwarefout in de motorcomputer kan het motor stop-startsysteem uitschakelen. Hierdoor wordt de start-stopaccu niet meer opgeladen. |
- do 8 mrt. 2018 | Door een ontwerpfout kan de aandrijfriem van de waterpomp en de startgenerator/dynamo breken. |
Motor & Brandstof
|
PP196G |
layout | in lijn-inj |
max. netto vermogen | 66.00 kW (90 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 0.38 kW (1 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 0.38 kW (1 pk) |
motorcode | K12C |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.242 cm3 |
netto max. vermogen | 66 kW (90 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 120 Nm bij 4.400 rpm |
Verbruik |
PP196G |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.30 l/100km (1:23,3) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 4.90 l/100km (1:20,4) = €0 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.00 l/100km (1:25) = €0 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €0 |
WLTP |
|
Milieu
|
PP196G |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
emissie koolwaterstof | 0.03450 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00700 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.34910 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 110 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 90 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 97 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 ZA |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646ZA |
CO2 uitstoot gecombineerd | 97 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
PP196G |
wo 12 jul. 2023 09:58 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op ma 11 aug. 2025
|
wo 16 jul. 2025 10:00 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op di 11 aug. 2026
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 97 g/km |
massa ledig voertuig | 810 Kg |