voertuigsoort | personenauto |
merk | Suzuki |
hoofdkantoor | Suzuki Motor Corporation, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan |
handelsbenaming | Swace 1.8 Hybrid |
handelsnamen | Suzuki Swace
|
typenaam | Swace 1.8 Hybrid |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | traploze automaat |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
ma 5 okt. 2020 - ma 14 dec. 2020 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | ZWE211L-SWXNBW(1E) |
variant | ZWE211(W) |
type | ZE1HE(S)(EU,M) |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.suzuki.nl |
Prestaties
|
N991PP |
max. snelheid constructie |
180 km/u |
Financieel
|
N991PP |
catalogusprijs | € 34.040,00 |
bruto BPM | € 1.478,00 |
bijtelling | 22% is €7.489 (is €624 per maand), geldig van 01-01-2022 tot 01-01-2027
|
afschrijvingsmoment BPM |
di 30 nov. 2021 |
Status
|
N991PP |
leeftijd | 3 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
N991PP |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0485*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,700 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
N991PP |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
N991PP |
vervaldatum APK | do 4 dec. 2025 (over 266 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 4 dec. 2021 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
za 4 dec. 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
za 4 dec. 2021 |
Massa
|
N991PP |
massa ledig voertuig | 1.375 Kg |
massa rijklaar | 1.475 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.835 Kg |
max. te belasten met | 460 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 450 Kg |
max. massa trekken geremd | 750 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. kogeldruk | 75 kg |
max. massa samenstelling | 2.585 Kg |
remmen | assist. hydraulisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.050 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 153,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 970 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 153,0 cm |
Maten
|
N991PP |
lengte | 4,66 m |
breedte | 1,79 m |
hoogte | 1,46 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
N991PP |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 7x16 ET40 |
Terugroepactie
|
N991PP |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
N991PP |
layout | in lijn-Inj |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 2 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 53.00 kW (72 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 37.00 kW (50 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
netto max. vermogen | 72 kW (98 pk) bij 5.200 rpm |
koppel | 142 Nm bij 3.600 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 2ZR |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
N991PP |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,916/l op ma 10 mrt. 2025 |
brandstofverbruik stad | 3.10 l/100km (1:32,3) = €5,94 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.70 l/100km (1:27) = €7,09 |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.40 l/100km (1:29,4) = €6,51 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.394 l/100km (1:22,8) = €8,42 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.075 l/100km (1:19,7) = €9,72 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.42 l/100km (1:29,2) = €6,55 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 4.500 l/100km (1:22,2) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.500 l/100km (1:22,2) = € 8,62 |
Milieu
|
N991PP |
WLTP |
|
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 103 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 71 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 84 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 78 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 78 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 1.90 g/km |
CO uitstoot | 101.20 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen
|
N991PP |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 78 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.375 Kg |