| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Suzuki |
| fabrikant | Suzuki Motor Corporation |
| hoofdkantoor | Suzuki Motor Corporation, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan |
| handelsbenaming | Swift 1.0 |
| handelsnamen | Swift
geregistreerd op wo 7 dec 2016 |
| typenaam | Swift 1.0 |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 6 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
dec 2016 - mei 2017 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AT |
| variant | C13S |
| type | AZ |
| plaats chassisnummer | in motorruimte r. |
Prestaties | PD418L |
|
max. snelheid constructie |
190 km/u |
Financieel | PD418L |
| catalogusprijs | € 21.708,00 |
| bruto BPM | € 3.961,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
Status | PD418L |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 |
| leeftijd | 6 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | PD418L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1205*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | PD418L |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | PD418L |
| vervaldatum APK | do 1 jun 2023 (-23 dagen verlopen) |
|
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
| datum tenaamstelling |
za 15 apr 2023 10:55 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating |
do 1 jun 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 1 jun 2017 |
Massa | PD418L |
| massa ledig voertuig | 915 Kg |
| massa rijklaar | 1.015 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.380 Kg |
| max. te belasten met | 465 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
| max. daklast | 30 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.380 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.380 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven ABS met EBD+ESP |
| handrem | mechanisch, trommel of schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 750 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 245,0 cm |
| - spoorbreedte | 152,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 760 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 152,0 cm |
Maten | PD418L |
| lengte | 3,84 m |
| breedte | 1,74 m |
| hoogte | 1,48 m |
| wielbasis | 2,45 m |
Banden | PD418L |
| banden; velgen en ET | 175/65R15 84H; 5x15 DP40 |
| banden; velgen en ET | 185/55R16 83V; 6x16 DP45 |
Terugroepactie | PD418L |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 16 feb 2018 | Het achterportierhendel kan blokkeren. Als gevolg is het portier dan niet meer van buitenaf te openen. |
| - vr 16 feb 2018 | Het automatische remsysteem, die de bestuurder met geluidsignaal en licht afremmen waarschuwt, detecteert de noodzaak tot remmen soms wanneer dat niet nodig is. |
| - vr 7 jun 2019 | Door een softwarefout in de airbagcomputer kunnen de gordelspanners en de side- en gordijnairbags spontaan geactiveerd worden bij het had dichtgooien van een achterportier. |
| - do 25 aug 2022 | De terugslagklep in de vacuumpomp kan opzwellen door componenten in de motorolie. |
Motor & Brandstof | PD418L |
| layout | in lijn-T-DI |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 998 cm3 |
| netto max. vermogen | 82.00 kW (112 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 160 Nm bij 1.700 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | K10C |
| motortype sinds | wo 7 dec 2016 |
Verbruik | PD418L |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,829/l op ma 19 jun 2023 |
| brandstofverbruik stad | 6.40 l/100km (1:15,6) = €11,71 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €7,86 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.00 l/100km (1:20) = €9,15 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
Milieu | PD418L |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
| CO2 uitstoot stadsrit | 145 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 97 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 114 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00049 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.24860 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.04280 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01770 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 5.75000 -1m |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | PD418L |
| ma 17 mei 2021 15:06 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 1 jun 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 114 g/km |
| massa ledig voertuig | 915 Kg |