| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Suzuki |
| fabrikant | Suzuki Motor Corporation |
| hoofdkantoor | Suzuki Motor Corporation, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan |
| handelsbenaming | Swift 1.2 |
| handelsnamen | Swift
geregistreerd op ma 17 jul 2017 |
| typenaam | Swift 1.2 |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
jul 2017 - aug 2019 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MT |
| variant | C83S |
| type | AZ |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.suzuki.nl |
|
Prestaties
|
Z047HS |
|
max. snelheid |
180 km/u |
|
Financieel
|
Z047HS |
| catalogusprijs | € 14.704,00 |
| bruto BPM | € 439,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM |
wo 3 apr 2024 |
|
Status
|
Z047HS |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
| leeftijd | 5 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
Z047HS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1205*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 2 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
|
Tellerstand
|
Z047HS |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
Z047HS |
| vervaldatum APK | zo 31 aug 2025 (over 446 dagen) |
|
|
| datum 1e toelating |
di 21 aug 2018 |
Massa
|
Z047HS |
| massa ledig voertuig | 815 Kg |
| massa rijklaar | 915 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.365 Kg |
| max. te belasten met | 550 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
| max. daklast | 30 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.365 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.365 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven ABS met EBD+ESP |
| handrem | mechanisch, trommel of schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 740 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 245,0 cm |
| - spoorbreedte | 152,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 760 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 152,0 cm |
|
Maten
|
Z047HS |
| lengte | 3,84 m |
| breedte | 1,74 m |
| hoogte | 1,48 m |
| wielbasis | 2,45 m |
Banden
|
Z047HS |
| banden; velgen en ET | 175/65R15 84H; 5x15 DP40 |
| banden; velgen en ET | 185/55R16 83V; 6x16 DP45 |
|
Terugroepactie
|
Z047HS |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | Door een softwarefout in de airbagcomputer kunnen de gordelspanners en de side- en gordijnairbags spontaan geactiveerd worden bij het had dichtgooien van een achterportier. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Het onbedoeld activeren van airbags of gordelspanners. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software update van de airbagcomputer uitvoeren. |
| aangekondigd door producent op | vr 7 jun 2019 (ref. code 97-C4) |
| gemeld aan RDW op | vr 14 jun 2019 |
| gemeld door | B.V. Nimag |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 19 jun 2019 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-4789854 |
| meer informatie via web | www.suzuki.nl |
| totaal aantal terugroepingen | 112.665 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.092 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 26 jun 2019 |
|
Motor & Brandstof
|
Z047HS |
| layout | in lijn-inj |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.242 cm3 |
| netto max. vermogen | 66.00 kW (90 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 120 Nm bij 4.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | K12C |
| motortype sinds | ma 17 jul 2017 |
| Verbruik |
Z047HS |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,99/l op ma 3 jun 2024 |
| brandstofverbruik stad | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,77 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.70 l/100km (1:27) = €7,38 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,57 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
Z047HS |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 ZA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646ZA |
| CO2 uitstoot stadsrit | 122 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 85 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 98 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.36700 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.05090 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00600 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau | 74 dB(A) |
|
Keuringen
|
Z047HS |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 98 g/km |
| massa ledig voertuig | 815 Kg |