voertuigsoort | personenauto |
merk | Suzuki |
hoofdkantoor | Suzuki Motor Corporation, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan |
handelsbenaming | Swift |
handelsnamen | Swift
|
inrichting | hatchback |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 23 sep. 2005 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | MT |
variant | C21S |
plaats chassisnummer | tegen r. voorwielscherm in motorruimte |
site | https://www.suzuki.nl |
Prestaties
|
56SNTG |
max. snelheid constructie |
185 km/u |
Financieel
|
56SNTG |
catalogusprijs | € 12.277,00 |
bruto BPM | € 3.233,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 17-03-2021.
|
Status
|
56SNTG |
leeftijd | 19 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
56SNTG |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0090*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,380 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
56SNTG |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | In dit voertuig is de teller vervangen of gerepareerd. In dit geval is het niet duidelijk hoeveel het voertuig precies heeft gereden. Om die reden geeft de RDW 'geen oordeel' over de reeks tellerstanden van dit voertuig. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
56SNTG |
vervaldatum APK | di 7 jan. 2025 -107 dagen verlopen |
|
datum tenaamstelling |
do 5 dec. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
datum 1e toelating |
vr 17 mrt. 2006 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 17 mrt. 2006 |
Massa
|
56SNTG |
massa ledig voertuig | 975 Kg |
massa rijklaar | 1.075 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.485 Kg |
max. te belasten met | 510 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. massa samenstelling | 2.485 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 800 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 238,0 cm |
- spoorbreedte | 147,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 800 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 148,0 cm |
Maten
|
56SNTG |
lengte | 3,695 - 3,835 m |
breedte | 1,69 m |
hoogte | 1,50 m |
wielbasis | 2,38 m |
Banden
|
56SNTG |
Terugroepactie
|
56SNTG |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen |
terugroepactie referentiecode | De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de vloermat van de kofferruimte zorgt ervoor dat er verhoogde kans op corrosie ontstaat. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Doorroesten en afbreken van de bevestigingsbeugels van de achtergordels. |
herstel | De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de dichtstbijzijnde Suzuki-dealer of Suzuki-servicedealer. Deze vervangt de vloermat, reinigt de kofferbakbodem en vervangt, indien van toepassing, de door roest aangetaste veiligheidsgordels. |
aangekondigd door producent op | di 22 sep. 2009 (ref. code HU-GW) |
gemeld aan RDW op | di 22 sep. 2009 |
gemeld door | B.V. Nimag |
eigenaar geïnformeerd op | di 13 okt. 2009 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-4789854 |
meer informatie via web | www.suzuki.nl/service/terugroepacties |
totaal aantal terugroepingen | 250.000 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 12.272 |
gepubliceerd door RDW op | ma 27 mei 2013 |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- zo 1 mrt. 2009 | De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de zijbekleding van de bagageruimte zorgt ervoor dat er een verhoogde kans op corrosie ontstaat. |
Motor & Brandstof
|
56SNTG |
max. netto vermogen | 75.00 kW (102 pk) |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.490 cm3 |
netto max. vermogen | 75 kW (102 pk) bij 5.900 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | M15A |
Verbruik |
56SNTG |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,876/l op ma 21 apr. 2025 |
brandstofverbruik stad | 8.60 l/100km (1:11,6) = €16,13 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.30 l/100km (1:18,9) = €9,94 |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,19 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,19 |
WLTP |
|
Milieu
|
56SNTG |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
4 |
uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
emissie koolwaterstof | 0.03800 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01200 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.35000 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 207 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 131 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 159 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 159 g/km |
geluid |
geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.425 tpm |
Keuringen
|
56SNTG |
do 4 jan. 2024 11:35 | apk lichte voertuigen |
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Remlicht werkt niet (goed)
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 159 g/km |
massa ledig voertuig | 975 Kg |