Rapportdatum 22-06-2023
N272RK Zwarte Suzuki Vitara hybride Aut. hatchback van bouwjaar 2021
N272RK is het kenteken van een 5-deurs zwarte Suzuki Vitara hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.175 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.373 cm3 benzine/electro-motor met 95.00 kW (129 pk)/10.00 kW (14 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.700 l/100km (1:17,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 129,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 25 jan 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 21 sep 2021) en moet vóór zo 21 sep 2025 herkeurd worden .
Op di 25 jan 2022 is deze Suzuki voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 27.522. De Suzuki Vitara is WAM-verzekerd en mag tot 1.710 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.175 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.373 cm3 benzine/electro-motor met 95.00 kW (129 pk)/10.00 kW (14 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.700 l/100km (1:17,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 129,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 25 jan 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 21 sep 2021) en moet vóór zo 21 sep 2025 herkeurd worden .
Op di 25 jan 2022 is deze Suzuki voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 27.522. De Suzuki Vitara is WAM-verzekerd en mag tot 1.710 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N272RK 
 |
N272RK |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Suzuki |
| fabrikant | Magyar Suzuki Corporation Ltd. |
| hoofdkantoor | Suzuki Motor Corporation, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan |
| handelsbenaming | Vitara |
| handelsnamen | Vitara geregistreerd op wo 5 mei 2021 |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | mei 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AT |
| variant | DD1S |
| type | LY |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
 Prestaties | N272RK |
| max. snelheid | 190 km/u |
 Financieel | N272RK |
| catalogusprijs | € 27.522,00 |
| bruto BPM | € 2.323,00 |
| bijtelling | 22% is €6.055 (is €505 per maand), geldig van 01-10-2021 tot 01-10-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 3 dec 2021 |
 Status | N272RK |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 1 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring | N272RK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0928*10 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
 Tellerstand | N272RK |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums | N272RK |
| vervaldatum APK | zo 21 sep 2025 (over 822 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 25 jan 2022 08:41 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | di 21 sep 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 25 jan 2022 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Suzuki waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa | N272RK |
| massa ledig voertuig | 1.175 Kg |
| massa rijklaar | 1.275 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.710 Kg |
| max. te belasten met | 535 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.710 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.210 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.040 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 250,0 cm |
| - spoorbreedte | 153,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 920 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 150,5 cm |
 Maten | N272RK |
| lengte | 4,17 - 4,19 m |
| breedte | 1,79 m |
| hoogte | 1,60 m |
| wielbasis | 2,50 m |
 Banden | N272RK |
 Terugroepactie | N272RK |
| openstaande terugroepactie | ja |
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode | De terugslagklep in de vacuumpomp kan opzwellen door componenten in de motorolie. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Blokkeren en niet meer werken van de rembekrachtiger. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De vacuumpomp of vacuumklep wordt dan vervangen. |
| aangekondigd door producent op | do 25 aug 2022 (ref. code 97-G5) |
| gemeld aan RDW op | di 30 aug 2022 |
| gemeld door | B.V. Nimag |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 30 sep 2022 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-4789854 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 481.650 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 12.088 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 31 aug 2022 |
 Motor & Brandstof | N272RK |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 10.00 kW (14 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 8.00 kW (11 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.373 cm3 |
| netto max. vermogen | 95.00 kW (129 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | K14D |
| motortype sinds | wo 5 mei 2021 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor | 8.00 kW (11 pk) |
 Verbruik | N272RK |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,829/l op ma 19 jun 2023 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.700 l/100km (1:17,5) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.700 l/100km (1:17,5) = € 10,43 |
| max. vermogen 60 minuten | 8.00 |
 Milieu | N272RK |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.14 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 129 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen | N272RK |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
 MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.175 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 210,20 | € 70,07 |
| Friesland | € 203,10 | € 67,70 |
| Drenthe | € 207,18 | € 69,06 |
| Overijssel | € 197,30 | € 65,77 |
| Flevoland | € 199,18 | € 66,39 |
| Gelderland | € 207,99 | € 69,33 |
| Utrecht | € 196,89 | € 65,63 |
| Noord-Holland | € 187,51 | € 62,50 |
| Zuid-Holland | € 210,20 | € 70,07 |
| Zeeland | € 199,26 | € 66,42 |
| Noord-Brabant | € 198,04 | € 66,01 |
| Limburg | € 197,87 | € 65,96 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01DRBK | blauw | 28-10-1999 | € - | 4 | 1.590 |
| 2 | 01PLFL | grijs | 22-04-1999 | € - | 4 | - |
| 3 | 02LNDT | wit | 22-05-1992 | € - | 4 | - |
| 4 | 02RGF6 | rood | 16-04-2004 | € - | 4 | 1.590 |
| 5 | 03DPSV | rood | 4-11-1999 | € - | 4 | 1.590 |
| 6 | 03FJVS | rood | 7-04-2000 | € - | 4 | 1.590 |
| 7 | 03GHPV | groen | 14-11-2000 | € - | 4 | 1.590 |
| 8 | 03GPFF | groen | 7-03-2001 | € - | 4 | 1.590 |
| 9 | 04DBNG | wit | 22-06-1999 | € - | 4 | 1.590 |
| 10 | 04PNJZ | zwart | 12-08-1998 | € - | 4 | - |
| 11 | 06RTDS | grijs | 30-06-1999 | € - | 4 | 1.995 |
| 12 | 07FLHR | groen | 21-04-2000 | € - | 4 | 1.590 |
| 13 | 07GDXG | groen | 28-09-2000 | € - | 4 | 1.590 |
| 14 | 08DBZL | blauw | 25-06-1999 | € - | 4 | 1.590 |
| 15 | 08JXHK | grijs | 4-07-1997 | € - | 4 | - |
| 16 | 08LZPK | grijs | 25-02-1991 | € - | 4 | - |
| 17 | 08NJHR | groen | 2-10-1998 | € - | 4 | - |
| 18 | 08SHTV | zwart | 29-10-1993 | € - | 4 | 1.590 |
| 19 | 09GFVP | grijs | 1-07-1997 | € - | 4 | - |
| 20 | 09XGLZ | zwart | 1-07-2001 | € - | 6 | 2.493 |
| 21 | 0GV335 | n.v.t. | 30-06-1992 | € - | - | - |
| 22 | 1064GV | n.v.t. | 30-06-1992 | € - | - | - |
| 23 | 10DDZX | rood | 9-07-1999 | € - | 4 | 1.590 |
| 24 | 10HTRZ | wit | 23-10-1998 | € - | 4 | - |
| 25 | 10KBH3 | blauw | 28-12-1993 | € - | 4 | 1.590 |
| 26 | 11DRDT | zwart | 26-10-1999 | € - | 4 | 1.590 |
| 27 | 11DZFS | paars | 13-01-2000 | € - | 4 | 1.590 |
| 28 | 12DXKD | groen | 7-01-2000 | € - | 4 | 1.590 |
| 29 | 13ZBKT | zwart | 17-11-2000 | € - | 4 | 1.590 |
| 30 | 14SRLX | beige | 11-05-2001 | € - | 4 | 1.995 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.